Cada vez que aumenta el precio de los combustibles, la Concertación le echa la culpa a que han aumentado los precios internacionales del petróleo y a que Chile es un importador del 95% del crudo que requiere para su consumo. Esto es parte de la verdad, pero no toda la verdad.

La otra parte de la verdad, que la Concertación nunca menciona, es su responsabilidad en el alto precio que tiene la bencina hoy día. Y la responsabilidad de la Concertación es muy grande. Efectivamente, en 1990, antes que asumiera la Concertación, la bencina tenía un impuesto específico de sólo 2.58 UTM por metro cúbico. Después de casi 11 años de gobiernos de la Concertación este impuesto ha subido a 6.0 UTM por metro cúbico. Es decir, el impuesto específico a la bencina se ha más que duplicado en 11años.

¿ Cuánto influye este aumento en el precio de la bencina? Exactamente $94 por litro. Es decir, hoy, en que las bencinas han subido $17 el litro y han llegado a costar alrededor de $380 el litro, los chilenos deben tener en cuenta que de estos $380, hay $94 que son responsabilidad exclusiva de los gobiernos de la Concertación, porque corresponden a impuestos que no existían antes que asumiera el poder.

Dicho de otra manera, si la Concertación no hubiera sido gobierno, la bencina costaría hoy sólo $286 el litro.

En consecuencia, los pasajes de la locomoción colectiva serían más baratos, y todas las personas que viven del transporte – de pasajeros, carga, etc. – estarían en una mejor situación económica.

Si la Concertación quiere de verdad ayudar a los chilenos, especialmente, a la clase media y a aquellos que viven del transporte, que se apriete el cinturón y baje los impuestos a los combustibles, al menos mientras esté tan caro el precio internacional del crudo.

JUAN ANTONIO COLOMA                                                         
JULIO DITTBORN
DIPUTADOS
UNION DEMÓCRATA INDEPENDIENTE
UDI

CONSULTAS PERIODÍSTICAS

- “ Cada vez que usted pone bencina en la bomba está claro que la mitad de lo que usted paga es por la bencina sin subsidio y la otra mitad va entero a los bolsillos del Fisco”, afirmó Dittborn.

- “  Nosotros estimamos que mas o menos en un año son 60 millones de dólares adicional lo que el fisco ha recaudado por efecto de el aumento del precio del petróleo”, explicó el diputado y economista UDI.

Consultado Dittborn sobre las votaciones anteriores de aumento del precio del combustible, señaló que : “Los Diputados de la UDI han votado sistemáticamente todas las leyes que aumentan el impuesto específico del combustible en contra, porque estas leyes se aprobaron en el momento en que el petróleo estaba barato en el mundo, entonces la gente no lo sintió. Pero ahora que el petróleo ha subido es cuando estos impuestos se notan y tienen una fuerte incidencia en el precio”.

El Diputado de la UDI, agregó que: “ este es un referente que tenemos de Frei  y Aninat, que dejaron un aumento al impuesto hacia el futuro que subió a las 6.0 UTM. Ojalá pensemos para que no tengamos nuevos aumentos de impuestos”. Por su parte, Coloma señaló que: “ todo es en base a leyes y distintas leyes, la última se empezó a aplicar el 1 de enero de este año, pero para ser justos se aprobó el 97. Esta alza de impuestos hizo coincidir con un alza en el petróleo, por eso es que fue bastante más dramática”. Dittborn asimismo añadió que : “Si no hubiera impuesto a la bencina, si uno se pusiera hipotéticamente en ese caso, sin subsidio, la bencina costaría $200 menos.”

Consultado Julio Dittborn respecto a los alcances del subsidio a los combustibles explicó que : “ el subsidio es que cuando uno vende algo baja el costo de producción, la bencina cuesta comprárselas a los árabes, traerla por flete marítimo a Con Cón, refinarla y distribuirla al público, eso cuesta $200, por lo tanto, si hoy día se vendiera a $200 el litro no habría subsidio a la bencina. Todo lo demás, los otros $180 es impuesto. Cada vez que usted pone bencina en la bomba está claro que la mitad de lo que usted paga es por la bencina sin subsidio y la otra mitad va entero a los bolsillos del Fisco.”

El diputado Dittborn dijo además que : “ estamos hablando de sólo por haber subido de 2,58 UTM a 6.0 UTM el impuesto específico de los combustibles,  en los 10 años que lleva la Concertación los va a subir $94 el litro”.Coloma agregó por su parte que: “ este no es producto sólo un alza del precio internacional,  una parte es fruto de haber aumentado tanto los impuestos, de lo contrario,  ese efecto de la crisis sería menor”.

Consultado Dittborn respecto a los recursos adicionales que el fisco ha recaudado por concepto  del aumento del precio del petróleo, señaló que : “ el gobierno ha tenido como consecuencia el alza internacional del petróleo, ha tenido aumentos reales por el lado del IVA. Si el precio aumenta entonces el 18% se aplica sobre un precio más alto y, por lo tanto,  el Fisco ha ganado plata con el aumento internacional del precio del petróleo, ha recaudado más IVA. Nosotros estimamos que mas o menos en un año son 60 millones de dólares adicional lo que el fisco ha recaudado por efecto de el aumento del precio del petróleo. Esto no es culpa del gobierno, es un impacto obvio, pero lo que se le pide al gobierno es que devuelva a los consumidores la mayor recaudación que ha tenido de impuesto como consecuencia del aumento del precio internacional del petróleo, eso es lo mínimo.  El gobierno tiene la iniciativa exclusiva para proponer leyes que signifiquen un aumento de ingresos públicos o una baja en la recaudación, por lo tanto, se lo hemos planteado muchas veces al ministro, pero el ministro se corre porque como Aninat dejó las finanzas públicas en bastante mal pie, el ministro Eyzaguirre hace un esfuerzo para poder llegar a un equilibrio de las finanzas, pero el se resiste a conversar cualquier disminución de impuesto”.

Santiago, 15 de enero de 2001.